Коли розмовляєш з рекламодавцем щодо реклами на транспорті, скільки разів доводилося чути:
«- Ой, це дорого, та ще й неефективно!
- Так ось же конкуренти розмістилися і задоволені /
Ну, це у них грошей забагато!
Так може тому і багато, що розмістилися? .. »
З благою метою з'ясувати всі питання щодо реклами на транспорті, ми почали розбиратися ...
До реклами на транспорті відноситься розміщення рекламної інформації на бортах трамваїв, тролейбусів, автобусів і маршрутних таксі.
Як і будь-яке явище, процес або подія реклама на транспорті має ряд переваг і недоліків.
Отже, з якої новини почати? З хорошої чи з поганої.
Почнемо з поганої. Реклама на транспорті це задоволення не дешеве.
Проблема в тому, що орендувати тролейбус можна мінімум на три місяці (і оплату за оренду чекають відразу і за весь термін). У компаніях, що займаються розміщенням реклами на транспорті, заперечать, що можна і на один місяць, але при цьому правда вартість оренди зростає більш ніж на 200%. Але є і хороша новина, розміщення реклами на транспорті свідчить про її стійкість, фінансове здоров'я і зростання. Дійсно, хто вкладатиме кошти в рекламу на півроку вперед, якщо на горизонті маячать проблеми? Таким чином, хочеш переконати всіх, що компанія на підйомі - розмісти рекламу на транспорті.
Прихильники розміщення рекламної інформації на транспорті наводять аргумент про те, що подібний інструмент дозволить привернути увагу до організації та її продукції дуже широку аудиторію. Дійсно, транспорт весь день на лінії, намотує кілометри по маршруті, його бачить споживач, він запам'ятовується. Плюс до всього є приємний зворотний зв'язок: чим вище обсяг аудиторії тим нижче вартість одного контакту, тобто величина витрат на оренду транспорту стає вже і не такою страшною. З іншого боку, є логічним поставити питання про якість цієї аудиторії. Адже з тих, хто бачить наш рекламний транспорт нам цікаві не всі споживачі. Таким чином, широка аудиторія на ділі виявляється набагато вужчою. Саме, тому, якщо ви звернете увагу, на транспорті розміщують рекламу компанії, які пропонують продукти та послуги розраховані на максимально широку аудиторію: побутова техніка, банки, меблеві салони та ін. Відсутність чіткості у визначенні аудиторії це ще півбіди. Важливою проблемою є те, що неможливо підрахувати віддачу від рекламної кампанії на транспорті. Ми не можемо досить упевнено сказати, що цей споживач прийшов до нас, побачивши рекламну інформацію на маршрутці.
Але повернемося до позитивних моментів розміщення реклами на бортах транспорту. Вельми значущою перевагою є географічна прив'язка. Транспорт ходить по певному маршруту і якщо нас цікавить аудиторія, яка проживає на заданій території, то транспорт - це хороший інструмент. Крім того, великі рекламні площі бортів, дають можливість розвернутися і донести необхідне для засвоєння цільовою аудиторією послання максимально ефективно. Остання перевага особливо приємно для рекламістів, яким вічно не вистачає місця, щоб показати свої ідеї на всю широчінь. З іншого боку, є такий фактор, як бруд і пил. Особливо в міжсезоння, велика частина транспорту міститься не в самому чистому стані. В цьому плані вигідно відрізняються трамваї, які йдуть по рейках, де калюж і бруду практично немає. На другому місці по чистоті будуть маршрутки, чиї господарі намагаються тримати їх в чистоті. Таким чином, хороша площа з красивою забарвленням може виявитися неефективною, так як буде брудною.
Далі, реклама на транспорті впливає і на автомобілістів і на пішоходів. Ця перевага досить вагома, оскільки інших інструментів з таким радіусом дії не багато. Але, заперечують противники, реклама на транспорті працює тільки вдень, вночі її не видно, так як борти не підсвічуються як, скажімо, щитові конструкції.
Як бачимо, у реклами на транспорті є і плюси і мінуси. Яке рішення прийняти?
Кілька слів про нюанси реклами на транспорті в залежності від виду транспорту.
Певний рекламний інструмент накладає відбиток на продукцію, яка просувається з його допомогою. Тому вважається, що реклама на трамваях і тролейбусах найкраще підходить для просування товарів народного споживання, продуктів харчування та ін. Маршрутні таксі, як більш мобільні транспортні одиниці, підходять для реклами товарів, аудиторія яких активна, енергійна і не сидить на місці. Це може бути стільниковий зв'язок, магазини спортивного одягу та т.д.
Якщо говорити про ефективне для розміщення кількості одиниць транспорту на маршруті, то фахівці сходяться на тому, що по маршруту повинен йти рекламний транспорт з інтервалом в 10 хвилин, плюс 1 одиниця «про запас» (на випадок поломки техніки). Таким чином, якщо протяжність маршруту складає 40 хвилин, то для розміщення з максимальною ефективністю необхідно 5 одиниць транспорту (40: 10 = 4 і +1). Насправді, в силу різних факторів (тривалість кампанії, фінансові можливості та ін.), Розміщують в середньому 2-3 одиниці транспорту на маршрут.
Розміщення реклами на транспорті включає в себе кілька етапів: розроблення дизайнерського рішення, підготовка транспорту (помити пофарбувати, зашпаклювати та ін.), Підготовку зображення (друк на плівці, різьбу, витрати на фарбу), монтаж і, власне, оренда бортів.
Вказана вартість оренди включає: оренду бортів рухомого складу під рекламу; нанесення фонового і рекламного зображення фарбами; фотомоніторинг. Якщо мова йде про нанесення зображення плівкою, то сюди додадуться витрати на друк на плівці, порізку, і монтаж зображення. Окремо доведеться заплатити за дизайн транспорту.
Таким чином, реклама на транспорті являє собою один з найбільш ефективних інструментів просування, особливо в тому випадку, якщо ваша цільова аудиторія широка. Крім того, це, свого роду, показник стійкості компанії.
